• VOLDT Câble de recharge pour véhicule électrique Type 2, mode 3, 32 A, 22 kW

VOLDT Câble de recharge pour véhicule électrique Type 2, mode 3, 32 A, 22 kW

Câble de charge VOLDT Type 2 - Type 3, mode 3, 32a, 22 kW
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Câble de recharge VOLDT EV Type 2, mode 3, 32a, 22 kW

  • Convient à toutes les bornes de recharge
  • Classe de protection IP67
  • Certifié CE et TÜV
  • Garantie de 3 ans
  • Sac de rangement inclus
  • Câble flexible ultra résistant
  • Prise étanche
  • Aucune perte d'énergie
  • Approuvé par les grandes marques automobiles
  • Max 32 ampères
  • 3 phases
  • Type de mode 3
  • Poids 540 grammes
  • température de fonctionnement entre -30 degrés et + 50 degrés

Disponible dans les longueurs de câble :

  • 2 mètres
  • 4 mètres
  • 6 mètres
  • 8 mètres
  • 10 mètres
  • 15 mètres
  • 20 mètres
  • 25 mètres
  • 30 mètres

Ce câble de charge convient aux bornes de recharge et à toutes les voitures électriques dotées d'une connexion de type 2.

Que signifie IP67 ?

  • 6 = Anti-poussière (complètement étanche à la poussière) :
    L'appareil est entièrement protégé contre la poussière. Il s'agit du niveau de protection le plus élevé.

  • 7 = Résistant à l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur :
    L'appareil peut être temporairement immergé dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes maximum sans pénétration d'eau.

Câble de charge type 2, mode 3, 32 A 22 kW :

Ce câble de recharge de type 2, fabriqué en Europe, vous permet de recharger votre voiture électrique jusqu'à une puissance maximale de 22 kW. Un branchement triphasé est nécessaire, permettant une charge à 32 ampères.

Câble de charge flexible et durable :

Ce câble de charge de type 2 se distingue des autres câbles de charge par sa flexibilité et sa durabilité supérieures à celles des autres câbles de charge du marché. Le meilleur câble est fabriqué en Italie, et c'est également celui utilisé pour sa production.

Ce câble présente l'avantage d'être composé d'un plus grand nombre de fils de cuivre plus fins, ce qui le rend plus flexible et plus résistant aux courbures à angle droit.

Construction sûre et solide :

La gaine autour du cuivre est spécialement conçue pour résister aux températures élevées, à la pluie et à l'usure et est testée et certifiée pour la recharge des voitures électriques.

Les fiches développées sont fabriquées d'un seul tenant et ne sont donc ni collées ni vissées. Elles sont ainsi plus robustes, plus résistantes à l'usure et plus étanches que les autres fiches du marché. Les broches de contact sont entièrement en cuivre, puis plaquées argent pour éviter la rouille et la corrosion.

Les câbles de charge sont des consommables et s'usent. Parce que nous sommes sûrs de la qualité de nos câbles, vous bénéficiez d'une garantie à 100 % sur les câbles pendant les deux premières années et d'une garantie de 50 % sur le prix d'achat jusqu'à cinq ans.

Les câbles de charge Voldt ont-ils une perte de puissance en raison de la longueur du câble ?

Non, les câbles de charge Voldt® ne présentent aucune perte de puissance notable due à leur longueur. Voldt® utilise exclusivement des conducteurs en cuivre de haute qualité à faible résistance, ce qui garantit un transfert de courant efficace et sans chute de tension significative, même avec des câbles plus longs (par exemple, 20 ou 30 mètres). Les câbles sont conçus conformément aux normes internationales (telles que CEI 61851 et CEI 62196), qui imposent des exigences en matière de chute de tension maximale et de dégagement de chaleur, afin de garantir des performances de charge optimales.

L'épaisseur optimale du noyau empêche les pertes de tension :

Pour les câbles de charge, il est théoriquement possible que des longueurs plus importantes entraînent des pertes de puissance, notamment avec des sections de câble fines ou des matériaux de qualité inférieure. Voldt évite ce problème en choisissant des conducteurs dont l'épaisseur de l'âme est suffisamment importante, en fonction du courant maximal du câble (par exemple 6 mm² pour des câbles triphasés de 32 A). Cela permet de maintenir les pertes de tension à des valeurs négligeables, généralement inférieures à 1 %, ce qui est largement dans les limites autorisées. Ceci est important pour la sécurité et l'efficacité du processus de charge.

Testé pour la performance et la sécurité :

Enfin, il est bon de savoir que Voldt teste tous ses câbles de recharge pour vérifier leurs performances électriques, leur évolution thermique et leur fiabilité en charge. Ainsi, les clients peuvent être certains que même des câbles plus longs, par exemple 30 mètres, fonctionnent aussi bien que des modèles plus courts. Les câbles Voldt® sont donc particulièrement adaptés aux situations où la borne de recharge est éloignée du véhicule, sans compromettre la vitesse de charge ni la sécurité.

Qu'est-ce que le mode de charge 3 ?

Le mode 3 de recharge d'un véhicule électrique (VE) est une méthode de recharge où le véhicule est chargé via une borne dédiée ou un boîtier mural, avec une communication contrôlée et sécurisée entre le véhicule et la borne. C'est le moyen le plus utilisé et le plus recommandé pour recharger à domicile et sur les bornes publiques.

Caractéristiques du mode de charge 3 :

  1. Connexion directe à une borne de recharge
  2. Sécurité et intelligence
  3. Capacité de charge
  4. Chargement intelligent

Avantages du mode de charge 3 :

✔️ Charge plus rapidement que les prises domestiques standard (Mode 2).
✔️ Sécurité garantie par des mécanismes de communication et de sécurité intégrés.
✔️ Gestion efficace de l'énergie grâce à des fonctionnalités de charge intelligente.

Différence avec les autres modes de charge :

  • Mode 1 : Aucune communication entre la source de charge et le véhicule (méthode ancienne et non recommandée).
  • Mode 2 : Chargement via une prise murale avec un câble spécial où un ordinateur dans le câble contrôle la charge.
  • Mode 4 : Charge rapide CC (par exemple via CHAdeMO ou CCS ) où le courant continu va directement à la batterie, souvent jusqu'à 350 kW.

En bref, le mode 3 est la méthode standard et recommandée pour la recharge quotidienne des véhicules électriques , en particulier à la maison, au bureau et aux bornes de recharge publiques.

Dans quel ordre recharger la voiture électrique ?

Pour recharger votre voiture électrique en toute sécurité et correctement, suivez ces étapes dans le bon ordre :

  • Assurez-vous d’abord que votre voiture est garée et éteinte.
  • Ensuite, si vous utilisez une borne de recharge domestique ou publique, prenez le câble de recharge et connectez-le à la borne de recharge.
  • Connectez ensuite l’autre extrémité du câble de charge au port de charge de votre véhicule.
  • Vérifiez que la connexion est ferme et correcte.
  • Si vous utilisez un câble de charge Mode 2 qui se branche sur une prise domestique, assurez-vous que le boîtier de commande intégré au câble (ICCB) est correctement inséré et connecté avant de connecter le câble à la voiture.
  • Une fois tous les éléments connectés, la charge démarrera automatiquement. Si vous utilisez une borne de recharge publique, vous devrez peut-être l'activer.
  • Pendant la charge, surveillez l'état de charge via le tableau de bord de la voiture ou l'indicateur de la station de charge.
  • Une fois la charge terminée ou si vous souhaitez arrêter la charge, débranchez la voiture avant de retirer le câble de la station de charge ou de la prise murale.

Les câbles de charge Voldt conviennent-ils à toutes les bornes de recharge aux Pays-Bas ?

Oui, les câbles de charge Voldt de type 1 et de type 2 conviennent à toutes les bornes de recharge aux Pays-Bas. (Veuillez noter que les câbles de charge de type 3 ne conviennent qu'aux bornes de recharge de type 3 que l'on trouve généralement en France ou en Italie).

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