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VOLDT Câble de charge Type 2 - Prise 230 V Schuko | Réglable 8 A - 16 A | 3,7 kW
  • VOLDT Câble de charge Type 2 - Prise 230 V Schuko | Réglable 8 A - 16 A | 3,7 kW

VOLDT Câble de charge Type 2 - Prise 230 V Schuko | Réglable 8 A - 16 A | 3,7 kW

Câble de charge VOLDT Type 2 - Prise 230 V Schuko | Réglable 8 A - 16 A | 3,7 kW
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Câble de charge VOLDT Type 2 - Prise 230 V Schuko | Réglable 8 A - 16 A | 3,7 kW   

  • Convient aux voitures avec connexion de type 2 et recharge via une prise 230 volts
  • Charge jusqu'à 60 % plus rapide via une prise murale
  • Charge différée disponible
  • Classe de protection IP67
  • Certifié CE et TÜV
  • Garantie de 3 ans
  • Sac de rangement inclus
  • Câble flexible ultra résistant
  • Prise étanche
  • Aucune perte d'énergie
  • Approuvé par les grandes marques automobiles
  • Max 16 ampères
  • 1 phase
  • Type de mode 2
  • Poids 300/m gramme
  • Température de fonctionnement entre -30 degrés et + 50 degrés
  • Charge différée possible
  • Type 2 vers Schuko
  • Réglable entre 8 ampères et 16 ampères
  • 3,7 kW

Disponible dans les longueurs de câble :

  • 5 mètres
  • 10 mètres
  • 15 mètres
  • 20 mètres

Ce câble de charge de type 2 permet de recharger votre voiture sur une prise Schuko 230 V. Il est réglable de 8 A à 16 A et sa consommation maximale est de 3,7 kW. Il peut donc être branché sur une prise domestique standard.

Que signifie IP67 ?

  • 6 = Anti-poussière (complètement étanche à la poussière) :
    L'appareil est entièrement protégé contre la poussière. Il s'agit du niveau de protection le plus élevé.

  • 7 = Résistant à l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur :
    L'appareil peut être temporairement immergé dans l'eau jusqu'à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes maximum sans pénétration d'eau.

Puis- je recharger ma voiture électrique à la maison sans borne de recharge ?

Oui, vous pouvez recharger votre voiture électrique à domicile sans borne dédiée grâce à un câble de recharge Mode 2. Ce câble se branche sur une prise murale standard et intègre un système de contrôle et de protection intégré (ICCB) qui renforce la sécurité pendant la charge. Bien que la recharge en Mode 2 soit plus sûre et plus efficace qu'une simple recharge sur une prise murale standard sans protection (Mode 1), elle reste plus lente qu'une recharge sur une borne dédiée. Pour une utilisation régulière, l'installation d'une borne de recharge à domicile (Mode 3) est recommandée, mais pour une recharge occasionnelle, le Mode 2 offre une solution pratique et sûre.

Câble de charge flexible et durable :

Ce câble de charge de type 2 se distingue des autres câbles de charge par sa flexibilité et sa durabilité supérieures à celles des autres câbles de charge du marché. Le meilleur câble est fabriqué en Italie, et c'est également celui utilisé pour sa production.

Ce câble présente l'avantage d'être composé d'un plus grand nombre de fils de cuivre plus fins, ce qui le rend plus flexible et plus résistant aux courbures à angle droit.

Construction sûre et solide :

La gaine autour du cuivre est spécialement conçue pour résister aux températures élevées, à la pluie et à l'usure et est testée et certifiée pour la recharge des voitures électriques.

Les fiches développées sont fabriquées d'un seul tenant et ne sont donc ni collées ni vissées. Elles sont ainsi plus robustes, plus résistantes à l'usure et plus étanches que les autres fiches du marché. Les broches de contact sont entièrement en cuivre, puis plaquées argent pour éviter la rouille et la corrosion.

Les câbles de charge sont des consommables et s'usent. Parce que nous sommes sûrs de la qualité de nos câbles, vous bénéficiez d'une garantie à 100 % sur les câbles pendant les deux premières années et d'une garantie de 50 % sur le prix d'achat jusqu'à cinq ans.

Les câbles de charge Voldt ont-ils une perte de puissance en raison de la longueur du câble ?

Non, les câbles de charge Voldt® ne présentent aucune perte de puissance notable due à leur longueur. Voldt® utilise exclusivement des conducteurs en cuivre de haute qualité à faible résistance, ce qui garantit un transfert de courant efficace et sans chute de tension significative, même avec des câbles plus longs (par exemple, 20 ou 30 mètres). Les câbles sont conçus conformément aux normes internationales (telles que CEI 61851 et CEI 62196), qui imposent des exigences en matière de chute de tension maximale et de dégagement de chaleur, afin de garantir des performances de charge optimales.

L'épaisseur optimale du noyau empêche les pertes de tension :

Pour les câbles de charge, il est théoriquement possible que des longueurs plus importantes entraînent des pertes de puissance, notamment avec des sections de câble fines ou des matériaux de qualité inférieure. Voldt évite ce problème en choisissant des conducteurs dont l'épaisseur de l'âme est suffisamment importante, en fonction du courant maximal du câble (par exemple 6 mm² pour des câbles triphasés de 32 A). Cela permet de maintenir les pertes de tension à des valeurs négligeables, généralement inférieures à 1 %, ce qui est largement dans les limites autorisées. Ceci est important pour la sécurité et l'efficacité du processus de charge.

Testé pour la performance et la sécurité :

Enfin, il est bon de savoir que Voldt teste tous ses câbles de recharge pour vérifier leurs performances électriques, leur évolution thermique et leur fiabilité en charge. Ainsi, les clients peuvent être certains que même des câbles plus longs, par exemple 30 mètres, fonctionnent aussi bien que des modèles plus courts. Les câbles Voldt® sont donc particulièrement adaptés aux situations où la borne de recharge est éloignée du véhicule, sans compromettre la vitesse de charge ni la sécurité.

Quelles sont les étapes entre 8A et 16A dans un câble de charge mobile ?

Les paliers entre 8 A et 16 A pour un câble de charge mobile sont : 8 A, 10 A, 13 A et 16 A. Ces paliers sont courants pour les câbles de charge mobiles réglables, comme ceux de Voldt, et permettent d'adapter précisément la puissance de charge à l'alimentation électrique disponible et à la situation sur place.

Pourquoi ces étapes ont-elles été choisies ?

Chaque niveau de la gamme (8 A, 10 A, 13 A, 16 A) est basé sur les installations électriques et les calibres de fusibles typiques des réseaux électriques domestiques et publics en Europe. Le calibre 8 A est le plus conservateur et est souvent utilisé dans les installations anciennes ou en cas d'incertitude quant à la charge électrique. Le calibre 10 A offre une charge légèrement plus rapide sans surcharger un fusible standard de 10 A. Le niveau jusqu'à 13 A est particulièrement pertinent au Royaume-Uni, où 13 A est le calibre standard des fusibles des prises domestiques. Le calibre le plus élevé, 16 A, est utilisé lorsque le raccordement le permet, par exemple sur un circuit séparé ou sur des prises extérieures plus puissantes.

Utilisation pratique des courants réglables

De nombreux câbles de charge mobiles, tels que les câbles Voldt Type 2 et Type 1 à courant réglable , permettent de sélectionner le courant de charge souhaité manuellement ou via une interface numérique. Ceci est particulièrement utile pour recharger dans des endroits à capacité limitée ou lorsque plusieurs appareils sont connectés au même circuit. En sélectionnant un courant plus faible, vous évitez les surcharges et les fusibles grillés. Parallèlement, un réglage plus élevé, par exemple 16 A, optimise la vitesse de charge lorsque cela est possible en toute sécurité.

Sécurité et compatibilité

Régler le courant correct est crucial pour une charge sûre. Il est important que votre câble de charge mobile soit protégé par des capteurs thermiques et une protection contre les surintensités. Les câbles de charge Voldt répondent à ces exigences et s'éteignent automatiquement en cas de conditions dangereuses. Assurez-vous également que le câble de charge est compatible avec les connexions monophasées et triphasées et que le courant sélectionné correspond à la capacité du réseau électrique du pays concerné. Par exemple, 16 A est autorisé en standard dans de nombreux pays européens dans un groupe distinct, tandis que dans d'autres pays, une protection ou une homologation supplémentaire peut être requise.

Quelle est la différence entre les modes 1, 2, 3 et 4 ?

Les modes 1, 2, 3 et 4 sont différents modes de recharge des véhicules électriques (VE), chacun ayant des caractéristiques et des applications spécifiques. Le mode 1 utilise une prise de courant domestique standard, sans dispositif de communication ni de sécurité supplémentaire. Il est le moins sûr et donc rarement recommandé. Le mode 2 utilise une prise de courant domestique standard, mais avec un système de contrôle et de protection en ligne (ICCB) qui offre une sécurité supplémentaire. Le mode 3 s'effectue via des bornes dédiées qui communiquent avec le véhicule pour contrôler le courant et garantir une sécurité maximale. Le mode 4 est une charge rapide en courant continu (CC) et nécessite des bornes dédiées qui alimentent directement la batterie du véhicule. Ce mode est beaucoup plus rapide que les autres et se trouve généralement le long des autoroutes ou dans des bornes de recharge commerciales.

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